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信息來源：www.aibamakeji.com | 發布時間：2025年09月29日

在高山地區進行臨時道路或作業平臺施工時，科學合理地布置路基箱是保障工程安全、提升作業效率、保護脆弱生態環境的關鍵。其高效布置方法可遵循以下核心原則與步驟：

一、 前期勘察與規劃

這是實現高效布置的基礎，決定了后續所有工作的成敗。

1. 地形與地質勘察：

   • 地形測量： 使用全站儀、GPS等設備測繪場地地形，識別坡度變化、溝壑、懸崖等關鍵點。

   • 地質評估： 通過輕型動力觸探或現場載荷試驗，評估地表承載力、土層均勻性及地下水情況。重點識別軟土、沼澤、不穩定斜坡等不良地質段。

2. 荷載分析：

   • 確定設計荷載： 明確通過車輛的最大總重、軸壓、頻率以及可能出現的動態荷載（如急剎、轉彎）。

   • 安全系數： 根據高山環境的不可預見性（如降雨、融雪），預留充足的荷載安全系數。

3. 路徑規劃：

   • 路徑選擇： 規劃出連接起點與終點的最短、最平緩路徑，盡可能減少轉彎和陡坡。

   • 規避風險區： 路線應避開明顯的地質災害隱患點、匯水區域和生態敏感區。

二、 基礎處理

高山地區地基往往松軟或不均勻，直接鋪設路基箱效果差且危險，必須進行基礎處理。

1. 地表清理與平整： 清除地表植被、樹根、大塊碎石，并進行初步平整，形成基本工作面。

2. 軟弱地基處理：

   • 換填法： 對于淺層軟土，可挖除后換填碎石、砂礫或渣土，并分層壓實。

   • 鋪墊層： 在平整后的地面上鋪設一層級配良好的碎石或建筑再生料，厚度通常不低于20cm，用壓路機或裝載機碾壓密實，形成均勻、穩定的持力層。這是保證路基箱均勻受力的關鍵。

三、 路基箱布置核心技術與流程

1. 選型與檢查：

   • 規格選擇： 根據荷載要求和地質條件，選擇合適尺寸（常見為6m×1.5m）和結構強度（如箱體鋼板厚度、內部加強筋結構）的路基箱。

   • 進場檢查： 每塊路基箱鋪設前，必須檢查其結構完整性，確認無裂紋、嚴重變形，吊裝孔和連接銷完好。

2. 鋪設原則：

   • “由內向外，由低到高”： 從道路中心線或作業平臺中心開始鋪設，逐步向兩側擴展。在斜坡上，應從坡底向坡頂順序鋪設。

   • 緊密對接： 確保路基箱之間緊密靠攏，減少縫隙。長邊方向應與車輛行駛主方向垂直，以發揮其抗彎剛度。

   • 錯縫鋪設： 相鄰兩排路基箱的接縫應相互錯開，如同砌磚一樣。這能有效分散荷載，防止形成連續的薄弱帶，大幅提升道路的整體性和穩定性。

3. 連接與固定：

   • 使用專用連接件： 必須使用與路基箱設計匹配的專用連接銷或連接板，將所有路基箱連成一個整體，共同承受荷載，防止單板移位或傾覆。

   • 坡道特殊處理： 在坡度較大路段，可在路基箱端頭打入防滑樁（鋼釬），或使用專用夾具將路基箱與下層土體進行錨固，防止下滑。

4. 彎道處理：

   • 在彎道處，可通過調整路基箱之間的夾角來擬合曲線。必要時，可使用專門制造的較小尺寸的路基箱或切割部分路基箱，以實現平滑過渡。

四、 使用與維護管理

1. 車輛通行管理： 規定車輛在路基箱道路上勻速、平穩行駛，避免急剎車、急轉彎和長時間停留。

2. 定期巡檢： 安排專人每日檢查路基箱路面狀況，重點關注是否有下沉、移位、翹起或連接件松動現象。

3. 動態調整： 發現局部沉降時，應立即用吊機將該處路基箱吊起，對下方墊層進行補充和壓實后重新鋪設，確保路面平整。

五、 高效布置的關鍵要點總結

• 規劃先行： 詳盡的勘察和規劃是環節，能避免施工中的反復與浪費。

• 基礎為王： 穩固均勻的墊層是路基箱發揮作用的根本前提，不可輕視。

• 整體連接： 通過連接件將分散的路基箱形成整體路面，是保障安全和耐久性的核心技術。

• 施工： 嚴格遵守錯縫鋪設、緊密對接等原則，體現專業化水平。

• 全程監控： 建立從鋪設到使用的全程監控和維護機制，及時發現并處理問題。

通過遵循以上方法，可以在高山地區復雜環境下，實現路基箱的安全、穩定和高效布置，為工程項目提供可靠的交通與作業保障。