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信息來源：www.aibamakeji.com | 發布時間：2022年03月14日

冬天的時候路基箱加工焊接的時候需要注意的問題，在冬季路基箱體加工和焊接施工過程中，施工預熱困難，構件表面濕度增大，容易造成氫裂紋。同時，焊接接頭的加速冷卻會促進冷裂紋的萌發和擴展，冷裂紋的延遲效應會增大。
1.嚴禁在大雪中施工。
2. 路基箱的加工和焊接施工是在低溫調節下進行的。組件表面的霜、露、殘留雪花需要清理干凈，鋼板應立即干燥，鋼板溫度至少提高20-30℃。
3.焊接前預熱溫度應滿足下表“冬季路基箱焊接前預熱溫度”的要求。Q420C鋼的預熱溫度主要根據預熱溫度計算公式確定，并通過低溫焊接試驗驗證。Q345C比一般規定高20℃
4. 焊條嚴格按照產品質量證書的要求烘烤。烘烤后的焊條保存在100℃左右的培養箱中。當焊機每次收到4小時的消耗時，儲存在絕緣缸內，根據需要取走。在雨天，將焊條在保溫筒內的限定時間縮短為2-3h。過期的焊條需要及時回收，并做標記重新烘烤。重復烘焙次數為2次。
5. 路基箱體加工構件的焊接過程需要持續到焊接結束，但層間溫度應控制在不低于230℃，不低于預熱溫度。
6. 當環境溫度為-10~-15℃時，焊接施工應在有陽光的白天進行。雨天、下雪天和夜間禁止焊接作業。
7. 焊接后立即用多層石棉布覆蓋保溫，緩慢冷卻，但當Q420C厚度≥40mm時，立即進行熱后消氫處理。加熱溫度200-250℃，保溫時間1-1.5h。蓋上一層石棉布保溫，然后慢慢冷卻至室溫。
8. 預熱范圍應保證每個體積不小于100mm，熱量穿透整個板厚，測溫點距離焊縫中心100mm。
9. 底焊時焊縫肉的厚度控制在4-6mm，電弧閉合時填充弧坑。

在冬天，天氣很冷，溫度很低。路基箱體加工焊接過程中會出現一些問題，焊接和安裝注意事項。還有相關的知識請聯系我們。